자동차의 크로만이란? SUV와의 차이 · 추천 차종도 소개

아웃도어나 캠프의 인기에 따라, SUV도 안정된 인기를 유지하고 있습니다. 이전에는 SUV라고 하면, 형 바다로 연비 성능이 좋지 않다는 이미지가 있었습니다. 그러나 현재는 부담 없이 탈 수 있는 SUV가 다수 판매되고 있습니다.

자동차에 관한 정보 사이트 등을 보면, SUV와 함께 ' 크로만'이라는 말을 듣는 것은 아닐까요. 이 기사에서는 SUV와 크로만의 차이점을 설명합니다. 경자동차 ·국산 차·수입차 크로만의 추천 차종도 소개하므로, 꼭 체크해 보세요.

목차

크로만은 어떤 차를 가리키는가?
크로만은 인기? 선택의 장단점
추천 크로칸・경차 3선
추천 크로칸・보통자동차 5선
추천 크로칸・수입차 4선
요약
크로만은 어떤 차를 가리키는가?

크로만은 SUV의 동료이지만 같은 종류는 아닙니다. SUV와 크로만의 차이에 대한 지식을 축적해 두면, 자신에게는 어떤 차가 맞는지를 선택하기 쉬워집니다. 먼저 크로만의 의미를 살펴보겠습니다.

크로만의 의미
크로만은 크로스컨트리의 약어입니다. 크로스컨트리란 비포장의 도로, 즉 오프로드 코스 등에서 행해지는 자전거 레이스나, 구릉지나 산간부 등을 횡단하는 코스에서 실시하는 장거리 레이스를 가리키고 있습니다.

자동차 업계에서는 주로 4WD 차량을 크로만이라고 부르게 되었습니다. 오프로드 주행을 상정한 바다 구조와 서스펜션을 채용하고 있는 것이 특징입니다. 일본에서는 RV차·사구 차·오프로드차 등으로 불리기도 합니다.

크로만과 SUV는 무엇이 다른가?
SUV는 Sports Utility Vehicle(스포츠 유틸리티 차량)의 알파벳 이니셜을 취한 약어로, 일본어로는 「스포츠용 다목적아」라고 번역됩니다. 원래 SUV라는 단어는 픽업트럭과 파생 모델을 가리키고 사용되었습니다. 현재는 야외용 차량에 사용되는 경우가 많습니다.

한편, 크로만은 상자형의 스퀘어 바다로 사다리 프레임을 채용하고 있는 것이 특징입니다. 바다·구동 방식·타이어 등, 악으로 주파 성에 특화해 개발되었습니다. 즉, 본격적인 4WD 오프로드 자동차를 의미합니다.

사다리 프레임과 모노 콕 구조의 특징
기본적으로 자동차의 바다 구조는 "프레임 구조"와 "모노 콕 구조"의 2종류가 있습니다. 프레임 구조에는 세퍼레이츠 프레임과 어세 행진 프레임이 있어, 세퍼레이츠 프레임 방식으로 일반적인 것이 사다리(사다리의 의미) 프레임입니다. 강도를 확보하기 쉽다는 특징이 있으며, 도요타 FJ 크루저와 랜드 크루저 200등의 차종에 사용되고 있습니다.

하나의 모노 콕 구조는 프레임과 바다를 일체화하여 외판에 강도 강성을 갖게 한 설계입니다. 프레임을 사용하지 않기 때문에 넓은 실내 공간을 실현할 수 있어 경량화에도 연결됩니다. 최근의 자동차는 모노 콕 구조가 주류입니다.

풀타임 4WD와 파트타임 4WD
자동차의 구동 방식 「4WD」는, 풀 타임과 파트 타임의 2종류로 대별할 수 있습니다. 드라이버가 수동으로 2WD와 4WD의 전환 조작을 실시하는 것이 파트 타임 4WD로, 조작 불필요한 것이 풀 타임 4WD입니다.

지금까지의 크로만 자동차는 풀 타임 4WD가 일반적이었습니다. 그러나 최근에는 파트타임 4WD를 채용한 차종도 늘고 있습니다. 예를 들면, 스즈키 짐니나 도요타 하이럭스 등입니다. 온로드에서는 2WD로 주행하여 언덕길이나 악으로의 경우 수동으로 4WD로 전환할 수 있습니다.

크로만은 인기? 선택의 장단점

사다리 프레임을 채용해, 높은 강도를 자랑하는 크로만은 인기가 있습니다. 일단 크로만의 매력을 알게 된 사람은 오랜 세월 동안 크로만을 계속 타고 있다고 말할 정도입니다. 크로만을 선택하는 장단점은 무엇입니까?

크로만의 장점
크로만 본래의 힘이 발휘되는 것은, 비포장의 길이나 적설로 주행하는 경우입니다. 악으로 주파설이 높을 뿐만 아니라, 우천 시나 언덕길에서 힘있게 주행할 수 있는 것도 매력일 것입니다.

・파워풀한 주행 성능
・뛰어난 악으로 주파 성능
・지상고가 높고 시야가 넓다
・견고한 몸으로 안전성이 높다
・적재 능력이 높아 짐이 많이 쌓는다

크로만의 단점
어떤 차에도 단점이 있지만, 크로만의 경우는 지상 높이의 높이에 기인하고 있습니다. 지상고가 높은 것은 상황에 따라 장점이나 단점이 될 수 있습니다.

・지상고가 높기 때문에 승강하기 어려워


크로만은 자기 생각대로 조종할 수 있는 즐거움이 있습니다. 본격적인 오프로드 주행을 즐기기 위해서는, 사다리 프레임 채용의 크로만을 추천합니다. 경자동차·보통자동차·수입차 중에서 선택할 수 있으므로 자신에게 맞는 차종을 찾아봅시다.

추천 크로칸・경차 3선

사다리 프레임을 채용하고 있는 크로만은 경차에도 있습니다. 경자동차의 크로만은 작은 회전이 있어 좁은 장소에서도 부드럽게 주행할 수 있는 것이 매력입니다. 대표적인 추천 3 차종을 체크해 봅시다. 실제로 타고 있는 사용자 리뷰도 참고해 보세요.
※신차 가격・중고차 시세는 2022년 9월 23일 시점의 정보입니다.

미쓰비시 파제로 미니

미쓰비시는 보통 자동차의 파제로에서 기른 지식과 기술로 파제로 미니를 개발했습니다. 경자동차 특유의 경제성과 간편함 이외에 승차감과 조종 안정성이 높은 것이 특징입니다. 2013년에 생산 종료가 되었습니다.

배기량(cc) 659
구동 방식 4WD
JC08 양식 연비(km/L) 13.8~14.6
신차 가격(세금 포함) 124만 1,000엔~169만 6,000엔
car view! 의 사용자 리뷰에서는 '작은 곳으로 효과가 있고, 좁은 곳도 어렵지 않고 달릴 수 있고, 말할 곳 없음. 』라고 평가되고 있습니다. 중고차 시세는 5만 5,000엔~147만엔(세금 포함)입니다.

스즈키 짐니

지의 전통 중 하나는 사다리 프레임의 바다 구조입니다. 견고한 프레임으로 본격적인 오프로드 주행이 가능합니다. 정평이 높은 승차감의 장점과 조타 안정성도 자기의 매력입니다.

배기량(cc) 658
구동 방식 파트타임 4WD
WLTC 양식 연비(km/L) 14.3~16.6
신차 가격(세금 포함) 155만 5,400엔~190만 3,000엔
car view! 의 사용자 리뷰는 '어쨌든 형태가 좋다. 주파선 최고. 컴팩트하고 작은 회전이 좋다. '라는 점이 만족하는 점으로 꽂혀 있습니다. 중고차 시세는 10만엔~385만엔(세금 포함)입니다.

마쓰다 AZ-오프로드

마즈다는 스즈키로부터 자기의 OEM 공급 모델로서 AZ-오프로드를 발매했습니다. 짐 나와의 차이점은 엠블럼만으로 2014년에 생산 종료가 되었습니다.

배기량(cc) 659
구동 방식 4WD
JC08 양식 연비(km/L) 13.6~14.8
신차 가격(세금 포함) 147만 2,100엔~158만 2,500엔
car view! 의 사용자 리뷰는 '숲길과 강, 좁은 길도 무슨 그로 달릴 수 있는 믿음직한 친구입니다. 』라는 목소리가 있습니다. 중고차 시세는 15.5만엔~139.7만엔(세금 포함)입니다.

추천 크로칸・보통자동차 5선

힘과 압도적인 존재감을 요구한다면, 보통 자동차의 크로만을 추천합니다. 국산 차 중에서, 추천의 크로만 5 차종을 소개합니다. 주행하는 장면을 상상하면서 체크해 보세요. 차체가 크기 때문에 집 주변의 도로 폭이나 차고의 크기 등의 사전 확인도 중요합니다.
※신차 가격・중고차 시세는 2022년 9월 23일 시점의 정보입니다.

도요타 랜드 크루저 프라도

도요타의 랜드 크루저 프라도는 고출력에서 큰 토크를 발휘하는 터프하고 강력한 주행 성능이 특징입니다. 본격 4WD만의 오프로드 성능이 매력입니다만, 온로드에서도 부드럽고 쾌적하게 주행할 수 있습니다.

배기량(cc) 2,693~2,754
구동 방식 풀타임 4WD
WLTC 양식 연비(km/L) 8.3~11.2
신차 가격(세금 포함) 367만 6,000엔~554만 3,000엔
car view! 의 유저 리뷰에서는 「이전과 같은 커브로의 롤이나, 주행 중의 진동도 적고, 승차감은 현격히 좋아졌습니다. 』라고 평가되고 있습니다. 중고차 시세는 199만 8,000엔~768만 8,000엔(세금 포함)입니다.

도요타 FJ 크루저

도요타 FJ 크루저는 해외 시장을 향해 개발된 자동차입니다. 레트로 럭스가 특징적이었고, 예전에는 일본에서도 판매되고 있었습니다. 아웃도어에 최적인 주행 성능과 인테리어도 겸비하고 있습니다.

배기량(cc) 3,855
구동 방식 파트타임 4WD
JC08 양식 연비(km/L) 8.0
신차 가격(세금 포함) 324만~346만 6,000
car view! 의 사용자 리뷰에는 '대설 덕분에 다 풀수록, ATRACK, 트롤 컨트롤까지 완전히 사용 성능을 여하 없이 발휘하여 크로만 성능의 훌륭함을 실감할 수 있었다. 』라는 목소리가 전해지고 있습니다. 중고차 시세는 149만 8,000엔~515만엔(세금 포함)입니다.