BMW3 제2세대의 「BMW M2」는 디자인으로! 일본에서 1000만엔을 끊을 수 있을지 주목 멸종위기종에서 현대판의 「마르니」에! 초대의 「M2」는 2015년에 등장했지만, 후륜 구동의 「1시리즈」(F87) 쿠페에 직렬 6기통 엔진을 밀어 넣은 하이퍼 스포츠 모델로, 본래는 「M1」이라고 불려야 했다. 하지만 전설적인 하이엔드 중앙장착 스포츠카와 같은 이름을 내거는 데는 가지 않고 M2로 발매된 것이다. 그러나 콤팩트 세그먼트로 세로 두어 엔진에 의한 후륜 구동이라는 레이아웃은 요즘에는 기내와 트렁크의 넓이에서는 불리한 패키지가 되어 동시에 프로펠러 샤프트 등 무겁고 비싼 부품도 필요하게 되는 등 멸종 기종이라고 한다 왔어. 그것을 뒷받침하기 위해, 베이스가 되는 1시리즈는 2019년부터 경량 플랫폼 「UKL」을 채용한 FF(전륜 구동)가 되어, 다음 해 2020년에 4매 도어의 「2시리즈 그란.. 2022. 11. 4. 메르세데스의 최고급 EV 「EQS SUV」는 베이스 그레이드에서도 초 쾌적이지만, 거함 모델만이 가능한 요가 개선점도 발견 메르세데스의 최고급 EV 「EQS SUV」는 베이스 그레이드에서도 초 쾌적이지만, 거함 모델만이 가능한 요가 개선점도 발견 최고급 SUV 모델인 것 같은 연출을 갖고 싶어진다!? 메르세데스 벤츠의 하이엔드 BEV 세단 'EQS'에 SUV의 변화 'EQS SUV'가 추가됐다. 플랫폼은 양 모델 모두 같은 EVA-II로, 휠 베이스도 3210mm와 공통이지만, 높이가 20 cm 증가해, 그대로 루프가 후방까지 늘어난 결과, 전장은 세단보다 짧음에도 불구하고 3열째에 성인 2인분의 시트를 준비할 수 있었다. 트렁크 용량도 645~2100L(EQS: 610~1770L)로 커지고 있다. 시승회의 개최된 덴버 시가지에 나타난 EQS SUV의 첫인상은 EQS 세단을 풍선처럼 부풀린 느낌이다. 물론 사이드 스텝 등으로.. 2022. 10. 31. 독일 초고성능 콤팩트 대결! 아우디 RS3와 BMW M240i 타기 비교. 잠정 승리는 아우디이지만... 클래스 최강의 RS3인가, 마르느냐는 전통을 이어주는 M240 i인가? ＞＞아우디 RS3 세단의 카탈로그 그레이드를 체크한다 ＞＞BMW2 시리즈 쿠페의 카탈로그 그레이드를 체크한다 환경 배려에의 움직임이 커지고, 내연 기관 탑재 모델의 종말을 향해 시계의 바늘이 시시각각 진행되고 있는 한편, 콤팩트 세그먼트의 파워 워드는 점점 치열해지고 있다. 특히 지난해 가을에 발매된 '아우디 RS3 세단 '은 ' 메르세데스 AMG A45 S 사륜구동'의 421마력에 이은 400마력의 파워와 옵션 스포츠 패키지를 선택하면 최고속도는 290km/h로, 클래스 톱 퍼포먼스를 갖추고 있다. 이 AMG 나 아우디에 대해 BMW는 독자적인 스탠스를 취하고 있다. 즉 2002(마르니)의 전통을 계승한 후륜 구동 2 도어 모델의 .. 2022. 10. 31. 이전 1 다음
