'닛산 노트 e-POWER'의 매력은 어디에 있다?

각각의 마음에 매치한 “많이·노트”가 선택하기 쉬워졌다
우리의 생활에 친밀한 존재인 준중형차에, 새로운 가치를 창출한 닛산 노트 e-POWER. 발매 이래, 항상 콤팩트 나의 인기 랭킹으로 상위를 유지하고 있는 것은, 상실감이 올라간 디자인이나 인테리어, 미래를 선취한 것 같은 커넥티드 기능 등, 오감으로 느끼는 만족도나 지금까지 없었던 쓰기 좋은 점이 있기 때문에. 실수를 커버해 주는 안전 장비나 장거리 드라이브가 안심되는 운전 지원 시스템도 충실히 하고 있어, 「어딘가에 가고 싶다」라고 생각하게 해 주는 것도 큰 매력이 되고 있다.

그리고 가장 끌리는 것은, 2세대 e-POWER가 가져오는 EV라 이크 한 신감각의 주행. 소형 엔진을 발전 전용으로 탑재해, 100% 전기의 힘으로 달리는 e-POWER만의, 발진으로부터 여유가 있는 파워로 매끄럽게 가속해 가는 상쾌함, 원하는 곳에서 순간에 반응해 주는 일체감 등, 새로운 세계의 문을 열었던 것처럼 신선했다.

지금까지란, 분명히 다른 하루하루가 된다는 기대감. 노트 e-POWER는 이러한 사용자를 수용할 수 있도록 섬세한 업데이트를 계속하고 있다. 8월 하순에는, 인기 그레이드 「X」에, 지금까지 「S」로 밖에 선택할 수 없었던 「디스플레이 오디오 사양」이 추가되었다. 선택사항이 늘어난 것으로, 안전 장비를 고집하고 싶은, 사용성을 중시하고 싶은, 롱 드라이브를 쾌적하게 하고 싶다는 각각의 마음에 매치한 “많이·노트”가, 보다 선택하기 쉬워진 것이 기쁘다.

가을의 기색을 느끼게 된 지금, 그런 노트 e-POWER의 매력을 재확인하려고, 둘이서 쇼트 트립으로 나가 보았다.


2022년 상반기 국내 시장 등록차서 '노트' 및 '노트 오라'는 하이브리드차를 포함한 '전동차'의 판매 대수 No·1(※)에 빛나고 있다.
※전동차란, 배터리에 축적한 전기 에너지를 자동차 동력의 전부 또는 일부로서 사용해 주행하는 자동차를 말합니다. 전동차 순위는 2022년 1월~2022년 6월의 자동차 등록 정보(신차 신규 등록 정보 2022년 7월 자판 연조)에 근거한 닛산 조사. 전동차 등록 대수는 노트, 노트 아우라의 합계 대수.

스마트폰 연계에 의해 각종 어흘리를 간편하게 이용할 수 있는 「디스플레이 오디오 사양(9인치)」이, 인기 그레이드의 「X」에서도 선택할 수 있게. 차내 디스플레이에서 스마트폰 앱을 즐기고 싶은 사람이나 초기 투자를 억제하고 싶은 사람에게 추천한다.

후 카 야마 씨를 고키겐으로 한 노트 e-POWER의 매력이란?
여행의 길 동반은 모델로 젊은 여성 자동차 라이터의 후 카 야마 유 키요(미얀마 사치요) 씨. 노트 e-POWER의 첫인상은, 「매우 세련되군요. 면의 부분은 통통 둥글고 부드러운 인상도 남아 있기 때문에, 젠더 프리라고 할까, 남녀 불문하고 어울릴 것 같습니다"라고 호감 촉감.

노트 e-POWER는 풍부한 컬러 라인업도 인기의 비밀이지만, "노트라고 하면 이 비비드 블루라는 이미지입니다. 그리고 후 카 야마 씨. 자신다움을 제대로 가진, 어른의 가치관을 표현할 수 있는 컬러에는 메이커의 센스를 느낀다.

그럼 실제로 노트 e-POWER에 탑승해 본다. 후 카 야마 씨는 우선 실내를 들여다보고, 시트의 디자인에 흥미진진하다. 「무지라도 좋지만, 굳이 디자인하고 있는 곳이 기쁘네요. 레이저 빔과 같이 미래를 연상시켜 주는 디자인으로, 여기에도 고집을 느낍니다」라고 감탄하고 있다.

그리고, "쭉 몸이 흡입되도록 시트에 맞는군요. 신장 159cm의 나이지만, 머리 위도 여유가 있고 아늑합니다. 시트도 너무 딱딱하지 않고 너무 부드럽지 않고 자연스럽게 맞는 인상. 이것이라면 장거리에서도 피곤하지 않을 것 같다고 느꼈습니다.」라고 즉시 운전하고 싶어진 모습.

시가지에서 스타트하면, 액셀러레이터를 밟은 순간부터 푹 기분 좋은 가속으로, 중지＆고도 기장 기비와 경쾌. 수도 고에의 합류도, 정선의 가파른 곡선도, 예상대로의 가속·감속을 할 수 있는 것과 제대로 된 안정감이 있는 것으로, 부드럽게 달려간다.

「제2세대 e-POWER의 매끄러움, 힘이 마음껏 느껴져, 달리고 있어서 매우 즐거웠습니다. 이렇게 드라이브를 기분 좋게 해 줄 것인가와 깜짝. 몸 사이즈도 딱 좋고, 바다를 따라 좁고 빽빽한 길에서도 사이즈 감을 알기 쉽기 때문에, 대향차와의 엇갈림이 불안 없이 할 수 있었습니다”라고 후 카 야마 씨.

가끔 느끼고 있던 운전 중의적인 스트레스가, 노트 e-POWER라면 전혀 없다는, 상냥함에 싸여 있었기 때문에 느끼는 즐거움. 이것이 후 카 야마 씨를 고키겐으로 해준 것 같다.


「노트」는 2021-2022의 일본 카 오브 더 이어와 2022 RJC 카 오브 더 이어 더블 수상. e-POWER라는 획기적인 파워트레인에 의해, EV라 이크 한 주행과 저렴함이 있는 가격을 양립한 점이 높게 평가되었다.

선진성, 편리함, 시야의 장점, 최적의 시선 이동 등의 요소를 충족시킨 조종석은 많은 사람에게 운전하기 쉽고, 보다 쾌적한 이동을 즐길 수 있는 구조다.

「X」 그레이드에는, 그러데이션 줄무늬의 저지 시트(항균 사양)를 비롯해, 카본 조의 가식을 품은 인파에나 합피 암레스트 등을 표준 장비한다.
닛산 노트 e-POWER의 자세한 것은 이쪽

보다 강력하고 사람의 감각에 더해진 2세대 e-POWER의 달리기
노트 e-POWER가 처음 등장했을 무렵에 비해 모터 드라이브를 판매하는 자동차가 늘어난 지금, 다시 한번 느끼는 것은 바로 노트 e-POWER가 「상냥함과 따뜻함을 양립하는 주행」을 실현하고 있는 희소 존재라는 것. 적신호로부터의 발진으로, 늦지 않고 가속해 주었으면 하지만, 이쪽의 예상 이상으로 가속하면 무섭다고 느낄 수도 있다.

그것이 노트 e-POWER는 마치 이쪽의 기분을 알게 해주는 것처럼 조종할 수 있는 안심감에 플러스알파의 상쾌 감과 토키에 같은 힘 있음이 제대로 있다. 모터의 굉장함을 보여줄 만큼의 가속은, 몇번이나 체험하면 질려 버리지만, 노트 e-POWER는 그렇지 않고, 매일 타도 계속 상쾌하고, 안심하고 즐겁게 달릴 수 있도록 생각되고 있다고 느낀다 .
특히 이 2세대 e-POWER는 보다 강력해지면서 사람의 감각에 다가가는 매끄러움의 진화가 뛰어납니다. 그것은 가속 페달을 느슨하게 감속할 때도 감 속력의 컨트롤이 쉬워지고 있거나, 저속 시에 크리프를 사용할 수 있게 되어, 차고 넣어 등의 때에도 미세한 움직임이 부드럽거나. 1명의 때는 스포티한 주행도 즐길 수 있고, 동승자가 있을 때는, 릴렉스해 타고 있을 수 있는 상냥한 운전을 할 수 있게 되어 있다.

게다가 엔진이 발전하고 있을 때의 소리도 조용해져 대화가 탄다. 고속도로를 내려 창문을 열면 바로 거기에 다가가는 바다의 기색에 후 카 야마 씨와 둘이서 텐션이 올랐다.

블라인드 커브가 이어지는 얇은 길도 스위스의 쾌적한 노트 e-POWER 덕분에 마치 프라이빗 비치와 같은 모래 해변에 도착한 우리. 조금 가을 볶은 바닷바람을 온몸으로 받으면서, 다른 사랑이 없는 수다를 한 것만으로, 평소의 고민도 파도에 씻겨 가는 것 같은 생각이 든다.

바다를 눈앞에 드는 파스타도 또한 최고의 대접. 마음도 배도 만탄이 되어, 완전히 재충전해 귀로에 붙는다.


EV라 이크 한 주행을 항속 거리의 불안을 기억하지 않고 즐길 수 있는 점에, 노트 e-POWER의 진골 정이 있다. 또한 전·후륜에 구동용 모터를 갖춘 4WD 사양에서는 윈터 드라이브의 안정성도 높여준다.

1세대보다 강력하면서도 소형화와 경량화도 달성한 2세대 e-POWER. 엔진의 작동 빈도를 저감하는 동시에, 로드 노이즈가 큰 상황에서 적극적으로 발전을 행하는 시스템을 채용함으로써, 엔진의 존재감을 얇게 하고 있다.

콤팩트하러 필요한 충분한 용량의 러기지 룸을 비롯해 센터 콘솔 박스 & 아래쪽 박스, 총 6곳의 음료 홀더 등을 갖추고 있다.
닛산 노트 e-POWER의 자세한 것은 이쪽

전동차는 아무도 동일하지 않다. 카 라이프에 상냥함과 토키 메기를!
자택까지의 내비게이션을 설정하고 있으면, 「이 내비게이션과 미터 화면이 일체가 된 디자인, 아주 좋네요」라고 후 카 야마 씨. 선진 감이 있는데, 알기 쉽고 직감으로 사용하기 쉬운 것도 기쁘다.

한편 스마트폰 세대나 가격을 억제하고 싶은 사람이라면 같은 9인치 화면이 되는 '디스플레이 오디오 사양'을 선택하면 스마트폰과 연계해 지도나 음악 앱 등을 사용할 수 있어 편리하다.

노트 e-POWER는 뒷좌석 공간도 느긋하기 때문에 차내에서 보내는 시간도 기분 좋다. USB를 늘리거나, 무선 충전기를 켜거나, 자신이 원하는 것, 필요한 것을 엄선해 탑재할 수 있는 것이, 지금의 시대에 맞고 있다고 느낀다.

돌아오는 길에 고속도로에 조금 정체가 있다는 표시. 하지만 거기는 '프로파일럿(※)'이 있기 때문에 전혀 우울하게 되지 않는다. 고속도로상의 고속 역에서도 작동하는 액셀, 브레이크, 스티어링 제어도 진화하여 그 움직임은 매우 정중. e-POWER의 매끄러움에 통하는 듯한 사람의 감각에 가까운 제어를 해주기 때문에 안심하고 운전 지원을 맡길 수 있는 믿음직한 서포터가 있는 기분이다.

평소의 길은 물론, 이렇게 첫 길을 달리면 또, 노트 e-POWER의 한 걸음 앞서가는 모터 드라이브의 매력이 넘쳐 나온다. 전동차는 아무도 동일하지 않다. 부드러움과 토키 메기가 안쪽의 깊은 즐거움을 주는 노트 e-POWER의 달리는 나날을 새로운 스테이지로 데려다 줄 것이다.